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Jan 09, 2024

말레이시아 뒤에 숨은 이유

By 민하니 SO 가까이, 아직 멀었습니다. 말레이시아인 Lee Jia Ying은 조호르에서 싱가포르로 매일 출퇴근하는 방법을 이렇게 설명합니다. Taman Sri Tebrau 출신의 28세 청년은 한 회사의 마케팅 임원으로 일했습니다.

민하니 기자

너무 가깝지만 아직은 멀다. 말레이시아인 Lee Jia Ying은 조호르에서 싱가포르로 매일 출퇴근하는 방법을 이렇게 설명합니다.

타만 스리 테브라우(Taman Sri Tebrau) 출신의 28세 청년은 2019년 말부터 싱가포르 회사의 마케팅 임원으로 일해왔습니다.

그리고 그녀는 제시간에 집을 떠나 오전 9시까지 토아 파요에서 직장에 출근하기 위해 매주 평일 오전 4시 30분에 일어나야 했다고 말했습니다.

"제가 싱가포르에서 일한다는 걸 알면 사람들은 제가 돈을 얼마나 버는지만 생각해요. 물론 급여도 좋지만, 길에서 많은 시간을 보내는 게 좋은 건 아닐까 하는 생각이 들 때도 있어요." 이씨는 고백했다.

"퇴근 후 오후 9시나 10시쯤 자고 싶어서 마지막으로 사람들과 어울렸던 게 언제인지 기억이 나지 않습니다. 너무 피곤해요!"

Lee씨는 직장을 위해 싱가포르에 입국하기 위해 매일 Bangunan Sultan Iskandar(BSI) 관세, 이민 및 검역소(CIQ) 단지를 통과해야 하는 조호르 출신의 350,000명의 통근자 중 한 명입니다.

그리고 이것은 그녀가 1km 길이의 둑길에서 몇 시간 동안 계속되는 교통 체증에 자주 갇히는 많은 사람들 중 한 명이라는 것을 의미합니다.

확실히 말하자면, 조호르 주와 싱가포르 정부는 오래된 교통 혼잡 문제를 해결하기 위해 열심히 노력해 왔습니다.

여권 심사를 위한 전자 게이트 수를 늘리고, 오토바이 차선을 확대·개선하고, 정부 기관 창구를 통합하는 등 다양한 대책을 내놨습니다.

Johor Menteri Besar Datuk Onn Hafiz Ghazi는 또한 최근 주의 도로 상황을 개선하기 위해 작업부에서 RM4천만(S$1170만)을 배정했다고 발표했으며, 남북 고속도로 확장을 위해 추가로 RM5억이 배정되었습니다. 고속도로와 연결된 해변 목적지 데사루(Desaru)도 있습니다.

그리고 물론 육상 검문소를 위한 "단일 통관 시스템"과 곧 출시될 RTS(고속 운송 시스템) 철도 셔틀도 도입할 계획입니다.

2026년 운영을 시작할 예정인 RTS 링크는 조호르바루의 부킷 차가르(Bukit Chagar)와 싱가포르의 우드랜드(Woodlands)를 연결하고 편도 시간당 약 10,000명의 승객에게 서비스를 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다.

그리고 이것이 둑길의 교통 혼잡을 획기적으로 완화할 것이라는 희망이 있습니다.

그러나 기대가 크지만, 통근자들 사이에서는 무엇보다도 비용에 대한 우려가 있습니다.

싱가포르에서 일하는 말레이시아인 Naim Ahmad는 "RTS에 대해 정말 기대가 됩니다. 싱가포르로 이사하는 것은 나에게 너무 비싸고 페리를 타면 주머니에 구멍이 뚫릴 것이기 때문에 너무 비싸지 않기를 바랍니다"라고 말했습니다. 섬 공화국의 디지털 마케팅.

한편 전문가들은 RTS가 기존 문제에 대한 유일한 해결책을 제공한다고 생각합니다.

그리고 다른 어떤 것을 고려하기 전에, 절차를 간소화하는 시스템이 이민 및 보안 검색 속도를 높이는 데 도움이 된다는 점을 인식하는 것이 도움이 될 수 있습니다.

Datuk 박사 Ahmad Farhan Mohd Sadullah 교수는 "현재 프로세스는 교통 수단에 관계없이 인원 수를 기반으로 합니다. 따라서 차량 통근자보다 걷고 줄을 서서 관리하는 것이 더 쉬울 것입니다."라고 말했습니다.

"또한 사용 가능한 공간 내에서 더 나은 효율성을 제공할 수 있는 다양한 구성을 평가하기 위해 현재 시설의 용량 분석이 수행되었는지 확실하지 않습니다."

USM(Universiti Sains Malaysia) 토목공학부 교통학 교수에 따르면, 예를 들어 해당 프로세스가 보행자에게 더 좋다는 것이 입증될 수 있다면 담당 직원이 더 많은 작업을 수행해야 합니다. 대중교통 옵션.

"내 생각에는 현재 상황을 완화하는 데 도움이 될 수 있는 방법이 많이 있다는 것입니다. (그러나) 먼저 통근자의 수요 프로필과 수요 행동을 이해해야 합니다.

Ahmad Farhan 교수는 "다양한 시나리오를 테스트하여 시간 성능, 실용성 및 비용을 평가할 수 있습니다. 그리고 이러한 작업은 포괄적이고 협력적으로 수행되어야 합니다"라고 말했습니다.

"현재 장소에서 멀리 떨어진 보다 효율적인 페리 시스템은 군중을 분산시킬 수 있고 용량 문제를 완화할 수도 있습니다."