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Jun 08, 2023

호주, 카타르항공 운항 중단으로 항공료 급등에 분노

캔버라는 소비자를 희생시키면서 국영 항공사인 콴타스 항공의 수익을 보호했다는 비난을 받고 있습니다. 인도네시아 발리 – 시드니에 거주하는 Amber Daines Ungar는 올해 초 충격을 받았습니다.

캔버라는 소비자를 희생시키면서 국영 항공사인 콴타스 항공의 수익을 보호했다는 비난을 받고 있습니다.

발리, 인도네시아 –시드니에 거주하는 Amber Daines Ungar는 올해 초 9월 방학을 맞아 발리행 항공권을 예약하려다 충격을 받았습니다.

코로나19 팬데믹 이전에는 인도네시아 휴양섬까지의 항공료가 1인당 400호주달러(260달러)에 불과했습니다.

Ungar는 4인 가족의 경우 총 6,000호주 달러(3,900달러) 이상을 견적 받았습니다.

비용 때문에 휴가 계획을 취소한 Ungar는 "신장을 팔아야 할 것입니다"라고 Al Jazeera에 말했습니다.

“우리는 인플레이션이 높았기 때문에 비용이 더 많이 들 것이라는 것을 알았습니다. 그러나 6시간 비행에 그렇게 높은 비용이 드는 것을 정당화하기는 어렵습니다.

코로나 사태 동안 급등한 호주의 항공 여행 비용은 팬데믹 이전 수준의 두 배나 높은 수준으로 유지되었으며, 비평가들은 호주 정부의 보호주의에 많은 책임을 돌렸습니다.

지난달 캔버라는 이미 유럽과 시드니, 브리즈번, 멜버른 간을 운항하는 28편의 항공편에 매주 21편의 항공편을 추가하겠다는 카타르항공의 입찰을 거부했습니다.

이 제안은 매년 약 100만 석의 추가 좌석을 추가하여 항공료 인상에 압박을 가할 것입니다.

중도좌파 노동당 소속인 교통부 장관 캐서린 킹은 이 제안이 “호주인들이 장기적으로 보수가 좋고 안전한 일자리를 보장할 필요성을 포함해 국가의 국익에 부합하지 않는다”고 주장했다. 항공 부문”.

킹의 결정은 호주 국영 항공사인 콴타스가 카타르 항공의 입찰에 반대하는 로비 활동을 벌인 후에 나왔습니다.

콴타스는 적어도 5년 동안 억눌린 항공편 수요를 충족시킬 수 없다는 점을 인정하면서도 추가 항공편이 시장을 왜곡할 것이라고 주장했습니다.

목요일, 스티븐 존스 재무보좌관은 콴타스에게 더 저렴한 항공료가 "지속 불가능"할 것이라는 이전 발언을 철회하면서 자신이 실행 가능하고 경쟁력 있는 산업의 필요성에 대해 이야기하고 있었으며 그의 발언은 잘못 해석되었다고 주장했습니다.

캔버라의 움직임은 정부가 호주인들을 희생시키면서 콴타스의 수익을 보호한다고 비난하는 여행 업계와 소비자 권리 단체의 반발을 불러일으켰습니다.

2022~23년 17억 호주달러(11억 달러)의 순이익을 보고한 콴타스 항공이 팬데믹 기간 동안 생존을 돕기 위해 납세자 자금으로 약 27억 호주 달러(17억 5천만 달러)를 받은 이후 상황은 특히 많은 호주인들을 괴롭혔습니다. .

이러한 움직임을 비난하는 수많은 업계 단체 중 하나인 호주 상공회의소(ACCI)는 이번 결정으로 인해 호주 경제에 관광 손실로 인해 연간 최소 7억 8,800만 호주 달러(5억 1,100만 달러)의 손실이 발생할 것으로 추산했습니다.

최근 유럽행 항공권 두 장에 11,500호주 달러(7,400달러)를 지불한 ACCI의 존 하트 최고경영자(CEO)는 “이번 결정은 회복을 지연시키고 항공료를 높게 유지하며 인플레이션을 유발하고 관광 산업과 호주 경제에 피해를 줄 것”이라고 말했다. 알 자지라.

콴타스는 캔버라에서의 영향력에 대해 알 자지라가 제기한 질문에 대답하지 않았지만 항공료가 "실질적으로 떨어졌으며" 올해 초 이후 수용 능력이 약 두 배로 늘어났다고 말했습니다.

대변인은 "우리는 사람들이 항상 더 저렴한 요금을 원한다는 것을 알고 있지만 이는 이미 본격적으로 진행되고 있는 회복을 통해 지속 가능한 방식으로 이루어질 것"이라고 말했습니다.

“지난 몇 주 동안만 해도 중국남방항공과 싱가포르항공은 카타르가 원하는 것보다 더 많은 호주행 신규 항공편을 발표했습니다. 따라서 우리가 시장 전체의 가격을 책정한다는 생각은 거짓입니다.”

시장 왜곡에 대한 콴타스의 경고는 현지 언론에서 널리 퍼졌습니다.

월요일 호주 파이낸셜 리뷰(Australian Financial Review)에서 칼럼니스트 조 애스턴(Joe Aston)은 CEO 앨런 조이스(Alan Joyce)가 “국가를 가스라이팅하고 있다”고 비난했습니다.

“그게 어느 시장이에요?” Aston은 이전에 Joyce에 대한 비판적인 보도로 인해 항공사 라운지에서 제거되었다고 말했습니다.